Судовладелец ЗАО «Волгатранснефть» заявил, что капитан танкера «Волгонефть-239» поступил верно, решив намеренно посадить на мель кормовую часть судна у мыса Панагия в Краснодарском крае. Благодаря этому удалось сократить утечку мазута и сохранить жизнь экипажа.
По информации компании, 15 декабря «Волгонефть-239» находилась на якоре во время шторма и треснула посередине.
Капитан отказался эвакуировать людей, поскольку любое движение при высоких волнах и сильном ветре могло привести к опрокидыванию или столкновению с объектами Крымского моста.Он решил направить корму на мелководье, что предотвратило дальнейший раскол танкера и позволило сохранить более двух тысяч тонн мазута на борту.
В тот же день в Керченском проливе потерпел крушение ещё один танкер — «Волгонефть-212». Оба судна в общей сложности перевозили 9,2 тыс. тонн мазута, и произошло значительное загрязнение вод.
По словам судовладельца, оба танкера на момент инцидента стояли на якоре рядом друг с другом по распоряжению службы управления движением судов порта Кавказ.
Очистка кормовой части «Волгонефти-239» от остатков мазута завершилась 27 января, её теперь планируют утилизировать.
«Волгонефть-212» также разломилась, а остальные фрагменты обоих танкеров находятся на глубине 17–23 метров в проливе.
Президент России Владимир Путин назвал случившееся «экологической бедой» и раскритиковал недостаточные меры по ликвидации последствий.
Недавно сообщалось, что в реабилитационных центрах выжило только 15 процентов отмытых от мазута птиц.
Ранее стало известно, что новые выбросы мазута зафиксированы на 17 участках побережья Черного моря. Подобнее об этом читайте в материале Общественной службы новостей.
Сообщение Судовладелец принял решение посадить «Волгонефть-239» на мель появились сначала на Общественная служба новостей.
Свежие комментарии